收藏
二維碼

車訊網 值得信賴的汽車媒體!

當前位置:車訊網 > 試駕 > 正文

性價比最高合資車 2018款三菱勁炫購車指南

2017年11月30日 08:00 來源:車訊網 作者:夏星
分享到:

  在緊湊型SUV當中,廣汽三菱的勁炫ASX,恐怕是最接地氣的車子。它的入門價僅為11.48萬元。這樣的價位即使與低它一級的小型SUV:XR-V、繽智、昂科拉相比,照樣占據了便宜1萬元的優勢。對于追求經濟實惠的人們來說,它挺值得考慮。

  早幾年,在緊湊型SUV當營中,自主車與合資車的分水嶺,大致以15萬元為界。再往后,合資車中的部分車型,逐漸降低售價。如今,15萬元以下的合資/進口SUV主要有8款:勁炫(11.48萬元起)、現代ix35(11.99萬元起)、柯蘭多(13.98萬元起)、逍客(13.98萬元起)、科雷嘉(13.98萬元起)、標致3008(14.07萬元起)、馬自達CX-4(14.08萬元起)、智跑(14.48萬元起)。

  勁炫雖然是8款車中最便宜的,但在銷量統計中,卻出現了一個很有意思的現象:勁炫的購買者,似乎并沒有單純追求低價,高配車型反而更受歡迎。比如,在2017年已有銷量統計中,勁炫1.6與2.0的售出之比是4:6,也就是說,2.0車型占60%,銷量大于1.6車型。標致3008則正好相反,比較便宜的2.0車型占比60%,比較貴的1.6T車型占比40%。至于馬自達CX-4,2.0車型占比95%,價格較高的2.5車型,銷量只占5%。出現這種情況,恐怕還是與勁炫售價有關——即使是頂配,車價也沒超過15萬元(見下表)。所以說,它的價格很親民,性價比不俗。

2018款三菱勁炫ASX版本一覽
  1.6靈動版 1.6時尚版 2.0精英版 2.0尊享版
指導價 11.48萬元 11.98萬元 14.18萬元 14.98萬元
落地價 約12.86萬元 約13.42萬元 約15.88萬元 約16.78萬元
×× 4375×1770×1615毫米
軸距 2670毫米
整備質量 1310千克 1410千克
承載量 560千克
底盤離地間隙 195毫米
制表: 車訊網

       所謂性價比不俗之一,是承載性能。在緊湊型SUV里,勁炫是個小個頭兒,但它的能力并不弱。比如,它的底盤離地間隙為195毫米,載重量560千克。在實際使用中,承載量具有很實用的意義。所以,前幾年國產途觀把載重量定為375千克,引起質疑,后續車型雖然有所提高,但也不過450千克。據說,國外途觀的載重量,超過600千克。

       除了承載性能,勁炫的通過性也不錯。它的接近角與離去角分別為19.4度和30度。與之對比,逍客是18度與23度、途觀是18度與25度、榮放和CR-V都是20度與23度。

  所謂性價比不俗之二,是它的動力。說到汽車動力,比較常見的對比是看誰的馬力大,事實上,只有把馬力與體重結合起來對比,才比較合理。這種結合有個名詞,叫比功率。勁炫1.6車型的比功率是0.049千瓦/千克,2.0車型的比功率是0.062千瓦/千克。很顯然,1.6車型動力一般,2.0車型動力不錯。在這兒可以找個同級車——途觀,進行一番對比:途觀1.4T車型的比功率是0.055千瓦/千克,1.8T車型的比功率是0.059千瓦/千克。

2018款三菱勁炫ASX動力情況
  1.6車型 2.0車型
發動機型號 4A92 4B11
額定功率 91千瓦/6000轉/分鐘 123千瓦/6000轉/分鐘
最大扭矩 149牛米/4000轉/分鐘 197牛米/4200轉/分鐘
最高車速 ≥183千米/小時 ≥190千米/小時
0-100千米/小時加速 ≤12 ≤11.5
綜合油耗 6.3升/百千米 7.5升/百千米
制表: 車訊網

       所謂性價比不俗之三,是它的配置。作為一款11多萬元的合資車,入門級配置不夠豐盛,是很自然的事情,但它仍然具備天窗、前后霧燈、后排出風口等較受歡迎的裝備。

  在入門級基礎上多花5000元,安全配置增加了后視鏡電加熱、倒車雷達和倒車影像;便利配置增加了車頂行李架、USB接口、后視鏡電折疊和多功能方向盤。

2018款三菱勁炫ASX1.6車型配置情況
  1.6手動靈動版 1.6手動時尚版
指導價 11.48萬元 11.98萬元
主動安全配置 剎車防抱死、制動力分配、剎車輔助、剎車優先、電子防盜系統、前后霧燈、方向盤上下+前后可調、車窗防夾。 后視鏡電加熱、倒車雷達、倒車影像。
被動安全配置 正面雙氣囊、兒童安全座椅接口。  
便利配置 天窗、無鑰匙進入、中央門鎖、手動空調、座椅織物面料、后排座椅可調+可分段折疊、后排出風口。 車頂行李架、USB接口、后視鏡電折疊、多功能方向盤。
制表: 車訊網

       至于銷量更好的2.0車型,精英版配置與入門級相差不多,主要升級內容是2.0動力與自動變速器。增加7000元之后的尊享版,則配置大增:氣囊數量多達7個,還裝備了導航、一鍵啟動、皮質座椅、電動座椅、座椅加熱,等等。

2018款三菱勁炫ASX2.0車型配置情況
  2.0自動精英版 2.0自動尊享版
指導價 14.18萬元 14.98萬元
主動安全配置 剎車防抱死、制動力分配、剎車輔助、剎車優先、電子防盜系統、前后霧燈、方向盤上下+前后可調、車窗防夾。 后視鏡電加熱、倒車雷達、倒車影像。
被動安全配置 正面雙氣囊、兒童安全座椅接口。 前排側氣囊、頭部氣簾、膝部氣囊。
便利配置 天窗、無鑰匙進入、中央門鎖、自動空調、座椅織物面料、后排座椅可調+可分段折疊、后排出風口、行李倉遮物簾。 導航、一鍵啟動、座椅皮質面料、駕駛席座椅電動可調、前排座椅加熱、皮質方向盤及擋把。車頂行李架、USB接口、后視鏡電折疊、多功能方向盤。
制表: 車訊網

       綜上所述,在4個版本中,11.98萬元的1.6手動時尚、14.98萬元的2.0自動尊享,最值得考慮。如果以指導價購車,加上購置稅、車船稅、首年保險、上牌等費用,前者最終落地價約為13.42萬元,后者約為16.78萬元。如果所在地區經銷商有優惠,就更劃算了。

       對于勁炫的2.0頂配來說,16.78萬元的落地價,正好是CR-V的入門車價,后者體積大且有著很好的口碑,前者則在外觀、配置、油耗、質保等方面,可圈可點。

  不僅如此,勁炫在品質、油耗、舒適度等方面,同樣不錯。在數月前的一次長途試駕當中,有過切身體會——從北京出發,跑了大半個新疆,全程行走了京新高速、獨庫公路、315國道以及穿越塔克拉瑪干的沙漠公路。事實證明,它很可靠,性能也很好。

  在保養方面,勁炫的質保期為5年或10萬公里。與大多數合資車3年或10萬公里的質保期相比,公里數沒變,但時間有所延長,增多2年。對于平時用車不多的車主來說,延長質保時間是很有價值的。

  任何一款車都有自身的長處與不足。通過盤點勁炫,可以看出,作為價格最低的一款合資SUV,它的性能、動力和配置,與同級車相比,較有優勢;但與自主品牌SUV相比,在配置上有所不足。所以,如果追求配置,它恐怕不是最佳選擇,如果追求可靠、油耗與平順,它很有優勢。


       延伸閱讀:從北京到新疆。

       2017年7月15日,備受矚目的京新高速開通,我駕駛著勁炫,成為G7高速的第一位顧客。親身感受了這條穿越戈壁、沙漠與無人區的新公路。

 

本車相關
内蒙古时时彩宗和图组