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買得起是否一定養得起 評廣汽三菱勁炫ASX

2017年10月31日 08:00 來源:車訊網 作者:夏星
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  買車與買別的物件不同,買只是第一步,以后的消費還有一大堆,且每年不斷。第一次買車的人,往往會主要考慮是否買得起;多次買車的人,往往會重點考慮是否用得起。廣汽三菱的勁炫,是性價比最高的合資SUV,相信許多人買得起,那么,它的養車成本又會如何呢?

  今年夏季,開著勁炫,從北京出發,到新疆轉了一圈,回程正好趕上京新高速部分開通,由于這條路有一段穿越無人區與沙漠,因而備受關注。而我駕駛著勁炫,幸運地成為G7營業后的第一位顧客(可惜既沒免費,也沒優惠),當時寫的游記,挺受歡迎。同時我也注意到,有些朋友留言詢問這款車是否值得買,養車費用如何。在這兒,總結一些個人體會,與大家分享。

  第一個問題:是否值得買?

  這問題實在不好回答,因為每個人追求不一樣。不過,在汽車之家網站的排行中,勁炫的外觀、內飾、操控、性價比、舒適性等5個單項,在定位或價位相近的SUV中,位居第一。

  外觀與內飾因各人眼光不同,不好量化,但勁炫的性價比很高,是它的一大特點。該車有1.6與2.0兩款動力,前者手動,入門價11.48萬元,后者自動,指導價14.18萬元。部分地區目前優惠大概1.5萬元,也就是說,低配車型完稅、上牌之后的總價約為11.7萬元,價格確實親民。即使是頂配車型,算上優惠,最終落地也不過15.6萬元。這樣的價格與其配置相比,在合資車中頗占優勢——同樣是緊湊型SUV,15萬元往往只能買到入門級。從這個角度看,它值得考慮。

  勁炫售價雖低,但配置并不寒酸。比如,低配車型的配置,主要是天窗、四門電窗、電動后視鏡、前后排座椅可調、前后排中間扶手+杯架、前霧燈、發動機防盜、雙氣囊、防抱死、剎車輔助。再加5000元的中配車型,便具備了車頂行李架、導航、倒車雷達+影像、后視鏡加熱+電動折疊、中控大屏、多功能方向盤,等等。

  當然,單純以配置論車,似乎有些本末倒置,汽車最重要的東西,還是所謂的“3大件”。它的優與劣,才是衡量一款車是否值得買的重要因素。對于普通車主來說,談論其間的技術,實在枯燥,不如觀察兩件具體的事兒,最為簡單。第一是看油耗。只有技術扎實的廠家,才有可能提高效率,從而實現低油耗。第二是親身體驗。擁有豐富造車經驗廠家的產品,讓您在駕駛時有一種順暢感,平順性非常好。反之,車雖然跑起來也挺快,但總有種磕磕絆絆、不那么順暢的感覺。

  在這幾個方面,我認為勁炫都拿得出手——1,底盤方面,它采用的是四輪獨立懸架、電子轉向助力。2,平順性方面,我認為它處理得很好。3,油耗方面,勁炫1.6手動綜合油耗6.3升,2.0自動綜合油耗7.5升。我去新疆開的是后者,在滿載、始終開冷氣的情況下,1.3萬公里跑下來,全程平均油耗7.1升。加滿一箱油,大概能跑700公里,所以,當我駛上G7高速時,事先并不知道沿途服務區是否開業,但我絲毫沒有擔心——因為這條路全長1240公里,中間的額濟納縣城有加油站,即使沿途所有服務區都沒開業,對我來說也無所謂。

  剛才說的一箱油跑700公里,是在時速120公里狀態下,如果時速80公里,儀表顯示油耗僅為4.6升。有人可能會鄙視:誰跑長途開那么慢?您還別說,新疆許多公路限速極為嚴格,一不留神,就有可能被拍。據說,有不少自駕游新疆的人,都中過招。

  第二個問題:養車費用如何?

  從北京駕車到新疆,打算前往紅其拉甫與中國西陲第一哨,途經喀什時,看到廣汽三菱4S店,正好到了該做保養的時刻,于是進行了一次例行保養:機油178元,機濾58元,工時費100元。收費標準與北京完全相同。

  關于保養方面,勁炫有2個特點,第1是保修期長,為5年或10萬公里,而同級的合資車,大都為3年或10萬公里。第2是購車之后的首保、二保均免費,三保免工時費。正常收費從第4次保養開始。根據下表計算,勁炫1.6車型行駛到6萬公里時,保養總花費約6219元,2.0車型約6834元。在合資SUV中,這是一個居中的價位,既不是最便宜的,也不是最貴的。比如,同為緊湊型SUV的RAV4,2.0車型在6萬公里之內的保養花費約6464元。至于渦輪增壓車型的保養費用,則要略微高一些,比如,同樣是6萬公里之內的保養累計,傳祺GS4的1.5T為6869元,標致3008的1.6T為8570元,途觀1.8T為8990元,翼虎1.5T為10804元。

勁炫保養清單與零部件價格
  1.6車型 2.0車型 保養要求
機油 178元(4升,10W-30半合成) 相同 每5000公里
機濾 29元 58元
汽濾 800元(含汽油泵) 相同 每6萬公里
空濾 75元 相同 每1萬公里
空調濾 240元 相同 每2萬公里
變速器油 240元(手動) 594元(自動) 每4萬公里
制動液 220元/1升 相同
火花塞 152元/4只 400元/4只 每8萬公里
冷卻液 220元/4升 相同 每2年
制表: 車訊網

       勁炫輪胎比較務實

       以個人觀點,我認為勁炫的輪胎搭配適宜。它采用的是215毫米寬的17吋胎,品牌為鄧祿普。在電商上查詢,該款輪胎網上售價678元。今年夏季在新疆,不僅沿柏油路駕駛,還走了一部分戈壁與沙漠,這胎的表現很不錯。胎噪、舒適度和濕滑路面上的安全性(在天山和帕米爾高原經歷過一些冰雪路面),均未發現有何不妥。

  相比之下,另一款自主品牌的SUV,其輪胎有些華而不實。這款車售價15萬元左右,裝備了245毫米寬的20吋胎,外觀確實誘人,但滾動阻力也加大許多,故油耗較高,此外,遇到坎坷——比如上的井蓋,還得小心一些,因為它的扁平比僅為45,說通俗一些就是充氣層很薄,容易受傷。對于日后的維修保養來說,這種胎網上售價約為1800多元,也就是說,幾年后更換輪胎,一次性花費便達七八千元,實在不便宜。

  看到一個有關勁炫的測算,把一年當中的保險費、燃油費、保養費累計,再假設每年行駛2萬公里,每公里成本0.73/0.9元(1.6/2.0),當然,實際花費應該更多些,比如停車費、過路費,以及不小心超速之后的罰款。但是,總得來說,勁炫的使用成本,與其售價相似——都屬于比較親民的那一類。駕駛勁炫從新疆回來后不久,我試駕了另一款最近名氣很大、造型似乎比勁炫更漂亮的車,但綜合油耗超過12升(郊外),比勁炫的油耗高了7成,再查看它的保養費用,也略高于勁炫。不禁暗自慶幸,幸虧沒開它。

       畢竟,我等普通人,對待汽車,不僅要考慮它的購買成本,還得要考慮它的使用成本。


  延伸閱讀:2017年7月15日,京新高速(G7)內蒙+甘肅+新疆段開通,我有幸成為它的第一位顧客。駕車全程行走了這條新路。關于這條路,外界傳言很多,比如無人區、沙漠、沿途沒有服務區,等等,究竟如何,請看我的親身體驗。


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  星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評論人。1988年開始駕車周游列省,至今不輟;2001年開始為媒體做汽車評測,閱車無數。

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