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這些不存在的汽車才是最讓人夢寐以求的車

2017年06月29日 19:44 來源:ramp駕道 作者:ramp駕道
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  汽車假想圖是如今一種常見的媒體表達形式,它們通常來自對汽車有著極為敏感神經的設計工作者之手,時而嚴謹地預測汽車發展趨勢,時而畫風突變,為大家展現那些并不太多參考價值但卻酷炫的設計筆觸。

  不得不承認,相比設計效果草圖,基于真實場景的渲染圖更能吸引車迷的眼球,甚至可以讓汽車制造商聽取一些來自群眾的呼聲。不過對于周思超來說,他更愿意將自己的作品看成是插畫。畢竟相比毫無根據地預測未來汽車設計的潮流 ,他更喜歡在量產車這張“白紙”上展現自己活力四射、細思極恐的腦洞。

  不存在的旅行車

  旅行車是我們喜歡的車型類別,不過在那些對旅行車有著偏執般狂熱的粉絲們看來,這個星球上所有轎車都應該推出自己的旅行車版本。 比如梅賽德斯-奔馳S級旅行車,它融合了S級的豪華與優雅,而旅行車的造型則為S級增添了更多實用屬性。千萬別認為S級旅行車只存在于今天的插畫中,早在20世紀末,梅賽德斯-奔馳真的曾基于S級轎車推出過一款旅行試裝車。考慮到保時捷Panamera Sport Turismo都將概念變成現實了,至于大眾Sport Coupe GTE概念車以及BMW M4的獵裝車版本,它們真的還會遠嗎?

這些不存在的汽車才是最讓人夢寐以求的車

  BMW M4獵裝車:多了行李箱的M4獵裝車依舊戰斗感十足。

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  英菲尼迪Q60獵裝車:沒有什么比它看上去更和諧的了。

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  大眾C Coupe GTE獵裝車:對于從未推出過獵裝車型的大眾來說, 大眾C Coupe GTE概念車是個絕好的平臺。

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  奔馳S級旅行車:梅賽德斯-奔馳S級旅行車,或許它才是旅行控們心中的終極座駕。

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  雷克薩斯IS旅行車:它或許是本次旅行車假想圖中 最有可能成為現實的。

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  雷克薩斯LS旅行車:如果不滿意IS旅行車的空間表現, 那么LS旅行車一定會堪稱完美。

  不存在的皮卡

  曾經,提及皮卡,我們想到的都是左手大漢堡、右手大可樂的美國佬,但如今擁有卡車功能性與硬派風格的皮卡絕不再是美國人的專屬了。如果你覺得梅賽德斯-奔馳Concept X-Class概念車的設計還不夠驚艷,或許你會喜歡渾身散發著男子漢氣魄的賓利添越皮卡。在改變文質彬彬的豪華外在氣場之后,賓利添越皮卡儼然成為身價最高的沙漠探險家。

  當然,作為生產皮卡的行家,我們的插畫師自然不會忽略美國汽車品牌,又有誰會拒絕這輛林肯領航員皮卡呢?就像文章開頭那輛霸氣外露的五菱宏光敞篷車,周思超也沒有忘記自主品牌車型,吉利博越皮卡是不是要比其SUV量產版本順眼得多呢?

這些不存在的汽車才是最讓人夢寐以求的車

  吉利博越皮卡:曾經的中國SUV都是皮卡加裝行李箱而來的, 不過這輛博越皮卡看上去并沒有那么糟糕。

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  沃爾沃XC60皮卡:沃爾沃的簡約與皮卡的實用哲學是對好CP。

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  林肯Navigator皮卡:新鮮出爐的美式全尺寸SUV Navigator也難逃插畫師之手。

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  奔馳E級皮卡:它可能是本次皮卡系列中最不務正業的。

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  賓利添越皮卡:如果它真實存在, 毫無疑問將是全世界最昂貴的皮卡。

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  阿爾法·羅密歐Stelvio皮卡:一輛擅長劈彎的皮卡最需要什么? 那肯定是要綁緊車尾的貨物。

  不存在的轎跑車

  各種轎跑車概念在如今的汽車細分市場中已經占據半壁江山了。不過細數市面上那些量產跨界轎跑車型,它們似乎并不能滿足我們這些瘋狂性能車迷的貪婪口味。在我們心中,轎跑車甚至應該基于超級跑車開發而來。

  在全新保時捷Panamera Turbo S的紐博格林北環圈速趕超Carrera GT的今天,也許只有918 Spyder轎跑車能以4門4座的駕乘體驗在7分鐘內跑完“綠色地獄”的壯舉。

  當然,如果你覺得為918 Spyder增加兩個車門有些怪異的話,那么布加迪Chiron轎跑車顯然在造型上就更為和諧了。作為這個星球上氣缸數量和渦輪增壓器數量最多的限量超跑,Chiron轎跑車用澎湃的動力承擔4位成年人的體重應該不是什么難事,而更難能可貴的是,它還能讓我們回憶起上世紀初最性感奪目的經典布加迪車型。

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  保時捷918 Spyder:四口之家可以一起刷紐博格林北環了。

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  雷克薩斯LC:如果真要推出四門版LC,雷克薩斯務必要為LC增長軸距了。

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  布加迪Chiron:四門版的腰線似乎比原版Chiron要更耐看。

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