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長途駕駛感受 車訊網汽車講堂系列之五十二

2012年03月09日 01:11 來源:車訊網
作者: 夏星
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    自駕車旅行能產生一種天地任我游的逍遙之感,能帶來自己把握自己命運的駕馭感。但是,在長途駕駛中,首先要保持心態的平和,切勿急噪,此點甚為重要。懷里揣著一顆浪跡天涯的悠然之心,您會發現駕車旅行樂趣十足,妙不可言。【回顧上一堂課:別把偶然當必然

    雖然航空、鐵路已經比較便利,尤其是航空,經常能買到相對便宜的機票,遠比成本為1.2元/公里的自駕車旅行劃算,但是,自駕車能讓旅行經歷變得更為豐富多彩,旅行印象持久難忘,收獲之多,是航空旅行和鐵路旅行所無法與之相比的。 

    個別人長途自駕游時,出現種種不愉快的意外,其實,這里面有心態的問題,每次出門時,請記得一定要把心態放平和些。匆匆忙忙、毛手毛腳,往往是意外到來的前兆。

    先講個真實的故事:

    駕車走在川藏公路上,離開雅江,翻越剪子彎山,進入理塘高原的時候,忽然聽到身后一陣急促的喇叭聲,頓覺奇怪。因為,川藏線上,自有行車規矩:當你試圖超車,只需打開左轉向燈即可,前車認為具備超車條件,自然會向右靠,同時打右轉向燈示意可以超車;如果前車認為目前直線道路短暫,無法超車,就會打左轉向燈向后車示意。后車自然會打消超車的念頭,老老實實地跟著,等待時機。

    我第一次走川藏線的時候,就注意到了這個規矩,并立即入鄉隨俗。川藏線雖然在昔日行車艱難,但駕車人彼此極為謙讓,和氣一團。比如,有好幾次,前面的大貨車為了讓我超車,不惜在上坡道上靠邊停車,要知道,在那種坡道上,重車停車再起步,是何等的不容易。

    但此時,身后急促的喇叭聲,使我仿佛已經不是在和氣的川藏線上,而是像回到了北京一般。此時,我前面的直道并不長,按理說,不具備超車條件,但看到后車焦急地催促,只好減速,盡量往右邊靠,讓它鉆了過去。

    浮躁者走了,我得以恢復和平,繼續欣賞著高原特有的湛藍天空、潔白云朵與青翠的草地。

    半小時后,忽然發現剛才那個家伙,在經歷了一場橫掃山壁的壯舉之后,趴在了路中央。

    事實上,長途駕車旅行最要緊的是心態要放平。老話說欲速則不達實乃精辟與真理。

    同樣是這條川藏公路,還有個不得不說的遺憾——最近幾年,這條公路上昔日的平和氛圍,已經被部分游客弄得煙消云散。

    有一次,從稻城返回走到新都橋附近,恰逢十一長假,早上剛過9點,從成都方向開來一列列車隊,貼著豪邁的標語和五顏六色的標志,魚貫而過,洋溢著快樂與興奮。更有一些車隊,在前后十幾公里毫無人煙的公路上,開著雙蹦燈編隊而行,猛一看上去,以為整個車隊全都壞了,等待修理呢。

    這些游客的到來,無疑給當地經濟帶來增長的機會,但也帶來了不和諧。我發現,多數車輛都沒有保持做為駕駛者應有的禮貌。每每經過村莊,高速通過,揚起漫天塵土不說,還把喇叭按的震天響,仿佛天生就是個貴族,所有人必須為他讓路,所有人都必須因為他的到來而回避。原本恬靜的藏莊,被這樣的家伙攪和得一塌糊涂。好在大部分藏民都有平和的心態,在吵鬧聲中,依舊是半閉著雙眼,專心致志地搖著轉輪經,念著六字真言。

    同樣做為游客的我,深深地為這些家伙的行為而慚愧。既然到藏區旅游,就先學學人家的平和吧。藏民內心里,如何對待咱們的失禮行為,我并不知道。不過我想,被塵土和噪音所打擾的,不僅是藏民,公路邊上也有一些漢族工人在維修道路呀,他們跟你我一樣精通國罵。駕車者的不禮貌行為,或許自己不覺得什么,但由此招來身后一連串對您家列祖列宗的問候,何苦呢?

    此外,無數事故證明,在下山的坡道、雨雪天(特別是小雨初來、山區暗冰等),往往是最容易出事故的時候。在一次旅行中,我曾先后見到兩個事故,都是進入彎道的速度過快,等到駕駛者感覺轉向不足時,試圖加大轉向角度時,引發了汽車甩尾,釀成事故。

    就在我寫下這段文字的幾小時前,剛剛參加了新款速騰的試駕活動,在山區彎道上,前面的一輛車因為入彎速度大,險些滑出彎道,撞在山壁上。據說,那位駕駛者自稱想試驗一下這款車的極限。真是荒唐。即使是做試驗也不能在社會道路上呀。說到底,還是心態的問題。
 
 
    友情提示:

    在游客稀少的藏區行車,停車后時常會有藏民圍觀,而且時常會把你包圍得密不透風。但他們決無惡意,只是出于好奇。藏民最愛微笑,請以微笑回報即可。小孩子往往更為好奇,最好在車上準備一包糖或一些圓珠筆,贈送過去,你會看到天真而燦爛的笑容。

    少數游客在游客多的藏區遇到一些不愉快的事情,但偶然不能代表必然,個別不法的藏民并不能代表一切。請相信,多數藏民是極為善良與友善的。

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責任編輯:夏星
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